מסירים את המצור השבועי

FullSizeRender
מדי שבוע מוטל על ישראל עוצר. אין לזה אח ורע בעולם: כל התחבורה הציבורית מושבתת - בתוך הערים וביניהן. מי שאין לו רכב או שאינו נוהג, ומי שלא גר בחיפה או בעיר ערבית - מקורקע. אלא אם כן הוא מוכן להוציא מאות שקלים על מוניות. זה הביטוי המקומם ביותר לכפייה הדתית בארץ. בכל מדינה יש כמובן יום מנוחה שבועי ויש גם חגים, אבל איש לא מעלה בדעתו להשבית לחלוטין את התחבורה. לפעמים מפחיתים תדירות, משנים מסלולי קווים - אבל לעצור לגמרי? כל שבוע? זה הזוי. איך מתפקדת מדינה שכל מערך הרכבות והאוטובוסים שלה מושבת כל סוף ...
More

953 מכוניות ביום

BRT1
שום עיר, שום מדינה, גם כזו שסוללת כבישים בקצב קדחתני ובעלויות של מיליארדי שקלים בשנה, לא מסוגלת להתמודד עם 953 מכוניות חדשות שעולות על הכביש מדי יום, כל יום. כל תכנוני התחבורה, כל חישובי הנזקים למשק, נישאים ברוח כעשן אגזוזים לנוכח כמויות כאלה. דמיינו לעצמכם מגרש עצום מלא במכוניות מאופק עד אופק - למשל חניון שפירים על כביש מס׳ 1. עכשיו תחשבו שכל שבוע ושבוע מכסים את כבישי הארץ הקטנה הזו עוד שלושה מיגרשי ענק שכאלה, במלואם. איך מכילים גידול אימתני כזה של נפחי התנועה? לא מכילים. אי אפשר. לא צריך להיות...
More

הצביעות הענקית בעניין תחבורה ציבורית בשבת

14212027_10154537152261340_4865627922095015786_n
כמה צביעות יש בכל זעקות השבת של העסקנים והפוליטיקאים עם הכפייה הדתית שלהם. הרבה? אתם אפילו לא מתארים כמה. יום אחד דיברתי, ככה באופן אישי, עם ח״כ חרדי שכולכם מכירים מצויין. איש פיקח מאוד. ניסיתי להבין, באמת בראש פתוח, למה הם חוסמים כל נסיון לתחבורה ציבורית בסופי שבוע. אפילו קווים חיוניים בודדים, אפילו בתדירות נמוכה, אפילו בלי להיכנס לשכונות דתיות. אבל שיהיה איזה מינימום של אפשרות תנועה למי שאין לו רכב וגם אין לו מאות שקלים למוניות בין-עירוניות. הרי המוני אנשים נמצאים במצב הזה. אני כבר לא...
More

הרכבבת הקלה – מה לא מספרים לנו על החפירות שבדרך?

0321_trafficjam_630x420
הפקק מתחיל כבר בנתניה? הלחץ מורגש באשדוד? אז יש למה לצפות, כי זו רק ההתחלה. החסימות, החפירות, הזיהום, והפקקים, שמשפיעים על כל המדינה, בגלל קו אחד (!) של הרכבת הקלה בתל אביב, הולכים לעליית מדרגה דרמטית. החפירות של הקו האדום שהחלו לפני כמה חודשים הן רק הפתיח לטלטלה שתעבור על תל אביב בעוד כמה שנים עם הקו הירוק והקו הסגול. רק מעטים מבינים עד כמה היא תהיה קשה, משום שהמידע לא נחשף לציבור בצורה שקופה ומשתפת. אפילו תושבים שהרחובות והבתים שלהם יושפעו באופן ישיר, כולל פינוי הבתים, לא מודעים לזה. בכתבה ח...
More

אתה לא תקבע לי מה לעשות בשבת

26253
טרנד עלוב שוטף אותנו. כל צעקן שרוצה לקבל קצת תשומת לב בתקשורת, תוקף את תל אביב. הנה למשל אחד, ח״כ מיקי זהר. עוד לא סגר שנה בתפקיד, אבל הוא מקבל מיקרופון פתוח בכל ערוץ ופולט דברי בלע על עיר חשובה במדינה. מה זה הדבר הזה? האם אני אעלה בדעתי להתנפל על באר שבע או על עפולה או מטולה? ומה זה כל ההכללות המטומטמות האלה על עיר עם 425 אלף תושבים? אני לא אחזור פה על השטויות שאמר כי אני לא רוצה לעשות לו עוד פרסומת, אבל האיומים שלו בעניין השבת שהוא רוצה לסגור, מחייבים התייחסות. אז קודם כל, החיים שלי ושל ...
More

ישראל בלי דקלים – איום החדקונית ומחדל הרשויות

12295522_10153842239106340_1158580354570324438_n
העניין הזה מגיע אלי כבר מכל כך הרבה אנשים בכל הארץ, וההפקרות היא בלתי-נסבלת, שזה מחייב התייחסות רצינית. אז נתחיל ככה: תארו לעצמכם את הארץ הזו, את העיר שלכם, את החצר, את האזורים השונים במדינה, בלי עצי דקל. ישראל בלי דקלים. בלי העצים המפוארים האלה, בלי כפות תמרים. כי זה מה שקורה עכשיו. בכל הארץ, מושמדים אלפי דקלים נהדרים, עצים ענקיים של עשרות שנים, על-ידי רוצחת שקטה: חיפושית אדומה בשם חדקונית הדקל. אני עובר ברחובות בתל-אביב, בקריות במפרץ חיפה, בחולון, וכואב הלב לראות את זה. בראשון לציון נחרבה ש...
More

למי זה שייך?

IMG_0139
כששואלים אותי, וזה קורה עשרות פעמים ביום, מה הדבר החשוב ביותר בבחירות האלה, אני אומר שהכי חשוב עכשיו להבין ולהכריע למי כל זה שייך ואת מי זה אמור לשרת. על זה מתקיימות הבחירות. כי מעל כל התכניות שלנו לדיור במחיר שפוי, למהפך בחינוך, לתחבורה ציבורית חדשנית, ולשינוי עמוק בדרום, רובצת השאלה הזו, הגדולה: למי שייכת העיר ואת מי היא אמורה לשרת? אני מאמין שהעיר היא נחלת הכלל. היא לא רכושו או נחלתו של גורם בעל כוח – יחיד או קבוצה זעירה של בעלי אינטרסים. אני מאמין שהעיר שייכת לתושבים שלה, לנו. אנחנו א...
More