שמאלני וציוני

AdjustImage
לפעמים אני צובט את עצמי, לבדוק שאני קיים: שמאל וציוני. בימין אומרים שאין חיה כזאת - שאני לא יכול להיות ציוני אם אני שמאל. בפאתי השמאל אומרים בעצם את אותו הדבר. המשחק שלכם אבוד, הם טוענים, כי המגרש עקום: אין ולא תהיה ״יהודית ודמוקרטית״ כי יש בה סתירה, פרדוקס. לכן אין תוחלת להפרדת דת ומדינה, אין סיכוי לצדק חברתי, וגם בחתירה לשלום אין טעם. המאבקים של השמאל הציוני נדונים מראש לכשלון, כי ״שמאל ציוני״, בדיוק כמו ״יהודית ודמוקרטית״, הוא יצור כלאיים: תקוות-כזב במקרה הטוב ומזימה נכלולית במקרה הרע. בעינ...
More

בשלים למהפך

url
תארו לכם שפעיל לוחמני, בדמותו של ברק כהן למשל, ירוץ בבחירות כמועמד לראשות הממשלה, על מצע של הלאמת הבנקים, הדחת המנהלים של תאגידי הביטוח והפיננסים, והכפלת תקציבי הבריאות והחינוך. התקשורת והמימסדים הפוליטיים והכלכליים יתקפו אותו על המצע ״הקיצוני״, על הבוטות וגסות הרוח, יכנו אותו ״הזוי״, ואז ברגע האמת, בקלפי, מפלגתו תזכה ב-24 מנדטים בכנסת. דמיוני? מופרך? זה בדיוק מה שקרה בצרפת למועמד הרדיקלי ז׳אן-לוק מלנשון, שזכה ב-20% מהקולות בבחירות לנשיאות. הסיפור הזה הרבה יותר גדול ממלנשון. למעשה, רוב ניכר של...
More

מסירים את המצור השבועי

FullSizeRender
מדי שבוע מוטל על ישראל עוצר. אין לזה אח ורע בעולם: כל התחבורה הציבורית מושבתת - בתוך הערים וביניהן. מי שאין לו רכב או שאינו נוהג, ומי שלא גר בחיפה או בעיר ערבית - מקורקע. אלא אם כן הוא מוכן להוציא מאות שקלים על מוניות. זה הביטוי המקומם ביותר לכפייה הדתית בארץ. בכל מדינה יש כמובן יום מנוחה שבועי ויש גם חגים, אבל איש לא מעלה בדעתו להשבית לחלוטין את התחבורה. לפעמים מפחיתים תדירות, משנים מסלולי קווים - אבל לעצור לגמרי? כל שבוע? זה הזוי. איך מתפקדת מדינה שכל מערך הרכבות והאוטובוסים שלה מושבת כל סוף ...
More

שקופים בכביש

14212027_10154537152261340_4865627922095015786_n
מי בסך הכל מחכה בתחנה המאובקת? כוכבי קולנוע, טייקונים? לא. החיילת מרמת גן והסבתא שלה מבני ברק, הפקידה בחברת הביטוח ובעלה הגרפיקאי, ועוד ״סתם״ מישהו בדרך לרופא שיניים. כולנו. אלה החיים האמיתיים, היום-יומיים של העם הזה שממתין בתחנות ומשתרך בפקקים. הם לא ראש הממשלה ״שלא רואה פקקים״ כי מטיסים אותו במסוקים או בשיירה מהבהבת. הם אנשים רגילים, ״אזרחים קטנים״, כמו שקוראים להם בכל הקלישאות. אבל זה לא אומר שהם לא בני אדם. מה בסך הכל אני רוצה? להגיע מהקרייה בתל אביב לבורסה ברמת גן: אזור התעסוקה והשירותים ...
More

953 מכוניות ביום

BRT1
שום עיר, שום מדינה, גם כזו שסוללת כבישים בקצב קדחתני ובעלויות של מיליארדי שקלים בשנה, לא מסוגלת להתמודד עם 953 מכוניות חדשות שעולות על הכביש מדי יום, כל יום. כל תכנוני התחבורה, כל חישובי הנזקים למשק, נישאים ברוח כעשן אגזוזים לנוכח כמויות כאלה. דמיינו לעצמכם מגרש עצום מלא במכוניות מאופק עד אופק - למשל חניון שפירים על כביש מס׳ 1. עכשיו תחשבו שכל שבוע ושבוע מכסים את כבישי הארץ הקטנה הזו עוד שלושה מיגרשי ענק שכאלה, במלואם. איך מכילים גידול אימתני כזה של נפחי התנועה? לא מכילים. אי אפשר. לא צריך להיות...
More

״המומחים״ שמהמרים על הכסף שלנו

IN GOD WE TRUST
שלי יחימוביץ׳ עירערה לאחרונה על עיסקה כלכלית גדולה. היא ספגה ביקורת חריפה: איך העזה? הרי היא איננה ״מומחית להשקעות״. היא בסך הכל פוליטיקאית, מה היא מבינה בכלכלה? עכשיו יחימוביץ׳ מעזה להתמודד על ראשות ההסתדרות, וההתקפות גוברות: מה היא בכלל יודעת על ניהול? היא ״פופוליסטית״. הזלזול המופגן - וכן, חוויתי בעצמי מנות גדושות מהכיף הזה - בעצם נובע מחשש. ״החברתיים״ מעזים לקרוא תיגר על מושכלת יסוד בחיינו: שהחזירות חסרת המעצורים של בעלי כוח מסויימים בשוק, היא ״אמת כלכלית״ שיש לקדש ולהעריץ. כבר שנים שהקפיט...
More

חרדק נטרף

admin-ajax-1-2
כשהוא חוזר מהבסיס, הוא פושט את המדים לפני שהוא נכנס לשכונה. חלילה שיראו שהוא חייל. ההשפלה, המכות שהוא עלול לחטוף. הוא נצמד לגדרות הבתים, ראשו מורכן. אבל מכירים אותו, מזהים. ״חרדק, חרדק״, צועקים הילדים. מישהו גם מקלל, זורק אבן, דוחף. בשכונות בכל רחבי הארץ גוברת ההתעללות בחיילים חרדים. המערכת הפוליטית אדישה. אימפריית הביטחון הכל-יכולה מגלה רפיון מוזר. רק לחשוב מה היו עושים לארגון ערבי או רדיקלי שהיה רודף חיילים ככה ברחובות, בגלוי. מה זה ״חרדק״? אומרים שאלו ראשי תיבות: ״חרדי קל דעת״. אחרים מסבירי...
More